調(diào)速減速電機(jī)的主要繞組形式有那些？

     電容起動(dòng)型和電容運(yùn)行行星齒輪減速電機(jī)都采用分部繞組。一般工作繞組占用總槽數(shù)的三分之二，輔助繞組占三分之一。繞組形式有以下幾種：
     一、雙層繞組
     為了有效地消除主、輔繞組中三次及高次諧波的影響，可采用雙層繞組，一般采用縮短三分之一極矩的短距繞組。對(duì)于小型行星齒輪減速電機(jī)，因定子內(nèi)徑小，不易嵌線，所以很少采用雙層繞組。
     二、正弦繞組
     這種繞組可使磁勢(shì)分布接近于正弦規(guī)律，有利于消除或削弱各種高次諧波的影響，改善和提高調(diào)速電機(jī)的性能，因此被廣泛地用在單相交流異步調(diào)速電機(jī)上。
     三、單層同心式繞組
     這是一種經(jīng)常采用的繞組形式。對(duì)于分相調(diào)速電機(jī)，主繞組分布在總槽數(shù)的三分之二的槽中，輔助繞組分布在總槽數(shù)三分之一的槽中。
     對(duì)于電容運(yùn)行調(diào)速電機(jī)，由于輔助繞組在起動(dòng)后不切斷電源，所以輔助繞組與主繞組所占的槽數(shù)基本相等。
     單層繞組一般采用整距線阻。